宝马发动机烧机油“免拆缸盖”只要换气门油封就能轻松解决。

点击数：109282018-06-12 17:47:15　来源:

作为维修宝马的技术总监，就免拆维修烧机油这福利已经有广大的车友深深地体会到他的好处，我想E90的车友应该最有发言权了。简单的介绍宝马N46 N52 N54 发动机烧机油是经常发生的事。但是找出原因确实是难上加难，又加上行业浮躁，皆为图利，所以才把这个具有中国特色的烧机油问题神秘起来。其实很简单，气门油封漏油才是真正的元凶。  发动机温度过高，气门油封加快了老化，宝马车 特别是烧机油的车很多都缸压偏高，很多都被大修了发动机。可怜的宝马车主。以下是宝马温度技术文件说明，以N52发动机作为解说：
N52发动机控制调节下列温度范围：
112 ℃ = 经济
105 ℃ = 标准
95 ℃ = 高级
80 ℃ = 高级并通过电子节温器调节
当发动机控制单元根据驾驶风格识别到经济工作范围 ”经济” 时，DME 调节到一个较高温度(112 ℃)。在此温度范围内发动机以相对较低的燃油需求运行。发动机内部摩擦在较高温度时降低。温度提高有助于低负荷区内耗油量较低。
在运行模式 ”高功率并通过特性线节温器进行调节” 中，驾驶员希望利用发动机的最佳功率扩展。为此，气缸盖中的温度被降低到 80 ℃。这个降低产生更好的进气程度，从而引起发动机扭矩升高。发动机控制单元现在与相应的行驶状况相匹配，调节一个规定的工作范围。因此就能够通过冷却系统对油耗和功率施加影响。

这是今年半年换的气门油封，320N46的最多，N52，N54，N55，N20,还有750的N63。